Çeliqet e sheshtë janë fletë dhe pllaka që merren nga petëzimi i produkteve gjysmë të gatshme të çelikut, të quajtura sllabe.
Sipas procesit të prodhimit, çeliqet e sheshtë mund të ndahen përafërsisht në tre lloje:
- Çelik i petëzuar në të nxehtë
- Çelik i petëzuar në të ftohtë
- Çelik i veshur
1. Çelik i petëzuar në të nxehtë
Procesi i petëzimit fillon me rrafshimin e sllabeve me rula. Ky proces quhet petëzim në të nxehtë dhe produkti i marrë quhet bobinë e petëzuar në të nxehtë (HRC) ose thjesht çelik i petëzuar në të nxehtë. Në treg ai njihet shpesh edhe si çelik i zi.
Kur shtresa e okside në bobinat e petëzuara në të nxehtë hiqet me acid, produkti i marrë quhet çelik i dekapuar. Terma të tjerë janë DKP, HRP, çelik acidi ose çelik i dekapuar. HRP do të thotë Hot Rolled Pickled.
Çeliku i petëzuar në të nxehtë përdoret gjerësisht në prodhimin e tubave dhe profileve.
2. Çelik i petëzuar në të ftohtë
Çeliku i petëzuar në të nxehtë prodhohet zakonisht në trashësi 2,0 mm e lart. Për fletë më të holla, bobinat e petëzuara në të nxehtë përpunohen me petëzim në të ftohtë, ku çeliku kalon nëpër rula në temperaturë ambienti derisa arrin trashësinë e dëshiruar.
Produkti i marrë quhet bobinë e petëzuar në të ftohtë (CRC) ose çelik i petëzuar në të ftohtë, i njohur shpesh edhe si çelik i shndritshëm. Çeliku i petëzuar në të ftohtë përdoret gjerësisht në prodhimin e tubave industrialë.
3. Çelik i veshur
Çeliku i petëzuar në të ftohtë mund të vishet për rezistencë ndaj korrozionit. Veshjet e zakonshme përfshijnë zinkun (galvanizim) ose aluminin.
- Çelik i galvanizuar: I veshur me metodën e zhytjes së nxehtë, i quajtur edhe HDG Coil (Hot Dipped Galvanized). Specifikimet teknike shpesh tregohen me kode si DX51D+Z100, ku “Z” tregon veshjen me zink dhe numri tregon peshën e veshjes në gram për metër katror për faqe.
- Çelik i veshur me alumin: I njohur në treg si Aluzinc (përzierje alumin-zink) ose Alusi (përzierje alumin-silic). Kodet si DX51D+AZ100 ose DX52D+AS120 tregojnë llojin dhe peshën e veshjes.
Çeliqet e veshur janë rezistentë ndaj korrozionit dhe përdoren gjerësisht në industrinë e automobilave, për shembull në tubat e shkarkimit dhe tubat automobilistikë.
